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Pneus de tracteur industriel

Pneus de tracteur industriel

1. Tracteur pneus -R1 PATTERN NAMA MARQUE PNEUS DE TRACTEUR DE HAUTE QUALITÉ AVEC MOTIF R1, Vendre très bien en Afrique, marchés d'Amérique du Sud et a reçu de bons commentaires des clients. R-1 CARACTÉRISTIQUE DE MOTIF: 1.Application à la traction opérée dans l'agriculture de canne, de riz, de boueux et de champ mouillé; 2.Deep modèle ...

Produit de détail

  1. Description du produit

    1. La taille de la zone de contact avec le sol pendant le fonctionnement du pneu est proportionnelle à la charge et inversement proportionnelle à la pression de gonflage. La pression est trop élevée, la base au sol est réduite, la performance d'adhérence est réduite, il est facile de glisser, et même le sablage des pneus est causé; la pression de l'air est trop basse et la surface de contact avec le sol est considérablement augmentée, ce qui peut facilement endommager le pneu et affecter sa durée de vie. Par conséquent, la pression standard réelle devrait être incluse au besoin. La pression des pneus des tracteurs engagés dans le transport à courte distance sur le terrain dans de meilleures conditions routières peut être augmentée de 20% - 30% 0% par rapport au travail du sol; à basse vitesse en dessous de 15 km / h, la charge peut être augmentée de 30 à 40% et la pression d'air peut être augmentée de 30 kpa.

    2. Les pneus non utilisés doivent être soulevés et leur pression d'air réduite.

    3. Les jantes de traction des tracteurs sont pour la plupart des rainures profondes de type W, DW, deux jantes larges à gorge profonde, et il s'agit d'une structure globale monobloc. Lors de l'assemblage de pneus, en particulier l'assemblage de pneus sans chambre à air, il y aura certaines difficultés. Utilisez des outils spéciaux pour assembler et démonter patiemment. N'utilisez pas de jantes dures ou de perles pour causer des dommages accidentels.

    4. La plupart des bandes de roulement des pneus entraînées par le tracteur sont directionnelles et leurs soupapes à tube interne sont excentriques. Les assemblages tels que la négligence, le désassemblage et le rechargement sont inefficaces et doivent être intégrés aux ouvertures des vannes directionnelles et des jantes. clair.

    5. Le type W, le type DW ou les jantes structurelles intégrées n'ont pas besoin d'être équipés de patins, mais doivent garder la jante et la surface intérieure du tube intérieur propres.

image001.jpg

2.Sizes liste et détails de la technique

Taille

PR

la norme

Charge maximale

Pression

Section

Dia globalement

Jante

(KG)

(KPa)

Largeur (mm)

(mm)

4,00-8

4

3.00D

265

250

110

435

4,00-10

4

3.00D

294

240

112

485

4,00-12

4

3.00D

160

240

112

535

5.00-12

4

4.00E

255

200

145

590

6.00-12

4,6

4.50E

405

180

165

640

6.00-14

4,6

4.50E

685

250

165

690

6.00-16

4,6

4.50E

975

250

165

745

6,50-16

6,8

4.50E

650

250

180

765

7,50-16

6,8

5.50F

750

210

205

810

7,50-20

6,8

5.50F

960

210

205

910

8h30-20

8

W7

1080

240

210

895

8h30-24

8

W7

1110

240

210

995

9,50-20

4,6,8

W8

995

210

240

950

9.50-24

4,6,8

W8

1110

210

240

1050

11.2-24

6,8,10

W10

1045

240

285

1105

11.2-28

4,6,8

W10

1000

180

285

1205

11.2-38

8

dix

950

120

284

1459

12.4-24

4,6,8

W11

1300

230

315

1160

12.4-28

4,6,8

W11

1510

230

315

1260

13.6-24

8

W12

1400

200

345

1210

13.6-28

8

W12

3300

200

345

1310

14.9-24

6,8,10

W13

1600

180

378

1265

14.9-28

6,8,10

W13

1700

230

378

1365

14,9-30

6,8,10

W13


230

378

1415

16.9-28

6,8,10

W15L

1950

200

430

1435

16,9-30

6,8,10

W15L

2250

200

430

1485

16.9-34

6,8,10

W15L


200

430

1585

18,4-30

6,8,10,12

W16L

2500

180

467

1550

18.4-34

6,10,12,14

W16L

2500

180

467

1655

18.4-38

6,8,10,12

W16L


180

467

1755

20.8-38

8,10,12

W18L


180

528

1835

3. Application

image003.jpg

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